202 6 年 3 月 19 日，纽约市， 一名员工正在派送快件。当日联邦快递发布 2026 财年第三季度财报，预计每股收益约 4.11 至 4.14 美元，营收约 235 亿美元。受燃油价格上涨推高运营成本影响，公司盈利预计出现下滑。
分析师预计，联邦快递未 来一年股价涨幅约 14.2%， 将其目标价设定为 450 美元。
富国银行研究部门表示：“在约翰・史密斯的管理下，联 邦快递货运业务将迎来利好。 该业务将取消组合定价折扣，并优化 服务定价策略。约翰・史密 斯此前担任货运部门首席执行官期间，该板块业绩便持续优 于同行。”
富国 银行列出 三大上涨动因，首先是定价能力 。受集团整体战略安排限制，公司 定价潜力尚未完全释放， 而这一局面有望改观。 鉴于多数股东投资联邦快递主要看重快递包裹业务，相 关业务分拆后将迎来估值修复机 会。目前公 司估值相较同行 存在折价，具备可观上涨空间。
其次是运输服务协议（TSA） 问题。该协议预 计需要 12 至 18 个月才 能落地 解决，周期偏长。与 此同时，燃油价格走高、整 车货运市场供给收紧等基本面利好，将对企业盈利能力形成支撑。
