6月2 3日，世界经济 论 坛第十七 届新领军者年会（ 2026大连夏季 达沃斯论坛）在大连举行。党委书记、董事长冯兴亚出席“ 中国创新模式如何行稳致远？”论坛并演讲。
冯兴亚谈及过去30年最具影响的创新，冯兴亚表示，中国智能网联新能源 汽车的发 展最具代表性。从最早的合资合作、产品引进，到如今智能网联和新能源 汽车 在全球的占比，按去年结果看，中国1600万辆占全球新能源汽车近70%。“在整个新能源汽车特别是纯电领域，应该说领导了全球的发展。汽车产 业链条 非 常长，没有体系性的创新支撑，不 可能实现这样的量。”
他特别提 到， 今年1至5月 汽车出口增速超过 60%，“超出了我 们的想象”。这说明通过创新实现产品和技术进步的中汽车， 受到全球消费者欢迎，尤其在电动化、绿色化、低碳方面满足了全球环保消费的呼声。
冯兴亚将创新归因于四个方面：
第一，国家层面前瞻规划。新能源汽车发展经过20 多年历 史，政府在推动产业发展上发挥了重要作用。
第二，企业持续高研发投入。广汽在自 主研发领域的投入多年保持在销售收入10%以上，目前仍保持7%以 上，覆盖电池、三电、智能座舱和 智能驾驶等领域。“科技创新的投入是企业 发展的基础。”
第三，产 业链协同。产业链太庞大、投资额巨大，需要各方共同支撑。像等电池、电机 、电驱、智能网联企业的涌 现，共同支撑了整车企业的创新。
第四，中国强大的制造基础。过去电池生产装备大多进 口，现在90%以上是中国本地制造，为零部件和整车企业提供了强大支撑。
最后 ，冯 兴亚总结，广汽既是智能网联新能源汽车的参与者 ，也是 汽车产业转型的推动者和见证 者。“如果要概括这一点，我认为就是‘有为政府’和‘有效市场’。”
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