随着 美伊能否达成协议全面开放这 条中东关键石油出口通道的不确定性加 剧，霍尔木兹海峡的船舶通行量已接近三个月低点。
据媒体对 贸 易情报公司Kpler提供数据的分析，周二船舶通行的五日移动平均线约为13艘，接近自5月12日以来的最低水平。该数据 涵盖从货轮到 油轮的所 有类型船舶。
这一通行量较2月28日美以攻击伊朗之前霍尔木兹海峡 每日 平 均130艘的通行量下 降 约90%。
然 而，美国能源部长克里斯赖特周二表示，在美军协助 下，油轮通过霍尔木兹海峡的石油出口七日移动平均线已接近每日900万桶。一艘超级油轮可装载约200万桶石油。
赖特表示，计入管道运输后，海湾国家的石油出口总量平均约为每日150 0万桶。战前，每日约有2000万桶原油和 成品油通过霍尔木 兹海峡出口。
“许多私营企业低估了离开霍尔木兹海峡的船只数量，因为有些船只通过该水道进行隐蔽航行，”这位能源部长在社交媒体发帖中表示。
据伊朗国家 媒体Pres sTV报道，伊朗最 高国家安全官员穆赫辛雷扎伊周二表示，在华盛 顿同意德黑兰的要求之前，霍尔木兹海峡不会全面开放 。
一周前，美国财政部长斯科特贝森特表示，可能很快达成协议，确保船只自由通行以开放霍 尔木兹海峡。贝森特的表态推动上周油价大 跌，但美伊之间仍未达成任何协议。
美伊于6月17 日签署了开放霍尔木 兹海峡的临时协议，船舶通行量于6月26日飙升至五日移动平均线约60艘。但随着华盛顿和德黑兰开始就协议中未明确界定的 航运路线产生争执，该协议随后 破裂。
伊朗袭击了使用美国保护的 阿曼海岸航线的油轮。作为报复 ，特朗普政府发动了十数轮对伊朗 的打击，并重新实施了海上封锁。
本月，特 朗普总统已转向外交途径，但目 前尚不清楚取得了多大进展。周二的通行量较协议签署后的峰值下降了约80%。
