8月1 9日消息，有多位汽 车博主 发文指出，神行者官网页 面直接套用蔚来ES8的 白车身渲染图 当自家神行者8的宣传素材，引发外界关注。

根据网传截图，在神行者8官网车身安全宣传页面上，出 现了蔚来ES8的白车身结构图与渲 染图，甚至连“史上最强三排守护 ”“超高强度笼式安全车身”等文案也高度雷同。对比蔚来官网发现，神行者8页面标注的“扭转刚度40 136Nm/deg”等信息正是蔚来ES8的 公开数据，前机舱结构也明显是 纯电车型布局。

8月19日上午，界面新闻查询神行者官网了解到，相关页面已更换新图。其介绍第三排安全笼式结构的文案为：三排高强度热 成钢安全笼，在50km/h、8.6吨大货车追尾的极端工况下，依然实现安全零侵入。

神行者8是“FREELANDER神行者”的首款车型，定位为增程中大型SUV，新车于近日开启预售，大五座版预售价33.99万元起，大六座版预售价34.99至42.99万元，首发限定版指导价45.99万元，限时锁单价44.99万元。

新车外观延续Concept 97概念车较方正的设计思路，采用 分体式灯组、半隐藏式门把手和较平直的车身线条，并可选外挂备胎及拖挂装置。车身长宽高分别为511 8/2050/1898毫米，加装备胎后车长518 5毫米，轴距3040毫米，提供五座和六座两种布 局。

车内配备46.3英寸远端显 示屏和15.6英寸中控屏，座舱使用高通8397芯片， 并保留部分实体控制 按键。 六座版采用2+2+2布 局，第二排提供独立 座椅，第三排也配置加热、通风等功能，音响、冷暖箱和后排娱乐屏等舒适配置同步提供。

智能化和底盘是神行者8配置投入较集中的部分。新车全系 搭载华 为乾崑ADS 5，高配车型使用896线激光雷达；底盘提 供双腔空气悬架、 连续可变阻尼减振器和双向10度后轮转向，部分车型还 配备前后差速锁及全地形控制系统。

动力方面，神行者8采用800伏增程平台，搭载1.5T增程器、双电机四驱和60.3kWh宁德时代电池，系统综合功率约830马力，零百加 速4.6秒。CLTC纯电续航310公里，综合续航超过1000公里，电池支持6C快充。

“Freelander神行者”品牌是捷豹路虎与奇瑞在电动化领域的新合作。2024年6月19日，捷豹路虎和奇瑞汽车官宣，双方签署战略合作意向书，拟共同推进全新合作模式。此次基于捷豹路虎和奇瑞汽 车的全新合作意向，奇 瑞 捷豹路虎将推 出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞的电动化平台，并使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。

据了解，归属于捷豹路虎的“Freelander 神行者”曾是路虎品牌旗下车型，于1997至2015年期间在市场上大获成功，2016年由发现运动版替代。“Freelander神行者”通过特定网络先期在中国销售，未来将实 现海外出口。

捷豹路虎与奇瑞的合作可以追溯到十多年 前， 2012年底，捷豹路虎和奇瑞汽车共同出资组建合资公司奇瑞捷豹路虎，合资双方股比为50：50，这也是国内首家中英合资的高端汽 车企业。

奇瑞捷豹路虎此后在江苏常熟建设生产基地，总年产能20万辆，成为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。目前，奇 瑞捷豹路虎已推 出揽胜 极光L、发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷 豹E-PACE五款 车型，以及英杰力 发动机家族产品。

据了解，7月30日，神行者8首台量产车下线仪式在苏州常熟举行。该车在预售后，8月底将进行首批车辆交付，后续还将面向中东等地区出口。