中国 汽车工业协会在京举办中 西新能源汽车 产业合作专题座谈交流会
据中国汽车工业协会消息，8月31日上午，中国汽车工业协会在京召开专题座谈交流会，组织车企代表 与西班牙众议院第三副议长希尔德雷博莱尼奥（Esther Gil de Reboleo）女士一行围绕中西新能源汽车产业合 作展开交流，中 联部相关领导出席会议。
座谈会上，中联部介绍了代表团访华背景；代表团介绍了西班牙加的斯省区位、港口、土地、工 业及配套服务等综合优势，并 表达了欢迎 中国企业前往 投资、开展全方位 合作的意愿；中国汽车工业协会分享了中国新能源汽车产业发展情况；车企代表围绕企业国际化布局及对西合作意向作交流发言。双方就西班牙产业政策、投资环境及合作机遇进行了深入探讨。
会后，代表团参观 了小米汽车超级工厂。此次活动是中国汽车工业协会推动中外产业合作的具体举措，为深化中西汽车产业合作搭建了沟通平台。
乘联分会：8 月 全国新能源乘用车厂商批发销量预估达151万辆，同比增长16%
9月2日，乘联分会发布8月新能源乘用车市场预判：2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151.0万辆，同比增长1 6%，环比增长4%，实现 双位数双增长，标志着新能 源板块在经历前期调整后已进入 强势筑底的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为稳定乘用车市场平稳发展 的核心引擎。
比亚迪：积极响应合规指引，将规范海外价格 管理体系、严守公平竞争底线
9月2日，比亚迪发文表示，将以《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》为行动遵循，持续完善海外全链条合规管理体系：规范海外价格管理体系、严守公平竞争底线、保障 消费者合法权益；同时落实各项法规要求，夯实本地化服务，履行企业社会责任，助力中国汽车产业高质量出海。
被曝要求供应商大幅降价，本田中国回应
据第一财经，9月2日，有消息 称， 本田已向供应商下达指令，要求其大幅降价。本田计划将部分关键零部件的成本削减30%，其中就包括软件定义汽车相关的零部件。对此，本田中国表示：“这不是Honda官方 发布的内容。关于成本优化活动，Honda为提升全球研发、生产和采购等领域的竞争力，一直致力于与供应商 的共同创新合作，持续开展相关工作。”
中国一 汽在 硫化物全固态电池低压力运行领域取得技术突破
9月2日，据中国一汽消息，中国一汽联合东方理工大学， 在硫化物全固态电池低压力运行领域取得技术突破，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶级期刊《Advanced Energy Materials》。全 固态电池普遍需要20兆帕以上工作压力。针对该瓶颈 ，中国一汽聚焦低压力工况下界面接触衰 减这一核心痛点，通过材料形貌 调控、电芯低压结构创新及制备工艺优化，成功实现大容量全 固态电芯在仅5兆帕的低压力下 稳定循环。 这一突破大幅降低电 芯对外部压力的依赖，有效适配电池包工程化设计，为硫化物全固态电池规模化量产应用提供关键技术基础。
沃尔沃汽车6月至8月全球销量同比下降7.4%
9月2日，沃尔沃汽车公布，2026年6月至8月三个月期间全球销量为148,239辆，较去年同期下降7.4%。其中，电动化车型——纯电动汽车和插电式混合动力车型——的销量增长13 %，占该三个月期间总销量的53.5%。
三菱汽车发布新款“帕杰罗”
9月2日，日本三菱汽车首次公开了新款SUV“帕杰罗”（Pajero），自2019年停止面向 日本国内生产后再度 复活。新款帕杰罗计划在 全球约100个国家销售，日本国内将于年内上市。
本田计划到2030年削减 超1.5万亿日元成本
据报道，本田计划到2030年削减超过1.5万亿日元（约合94亿美元）的成本，并已要求供应商降低价格。
FF：2025年3月融资的追加投资权证被终 止，相关潜在稀释被消除
9月2日，法拉第未来 （NASDAQ: FFAI）宣布，与2025年3月融资 全体投资人签署了追加投资权证终止协议。根据本次终 止协议，公司已取消2025年3月融资项下已发行、尚未行权的全部追加投资权证共计21,021,369份，从而消除其未来行权带来的潜 在股权稀释。按照每股5美元转股地板价测算，预计可避免对实发股数最高45%的潜在稀释。至此，2025年3月《证券购买协议》（SPA）项下所有普通股认股权证及追加投资权证已全部被取消 。
