日本公司表示，该公司已开发出第三代燃料电池系统，与早期版本相比，其制造成本更低。

　　它将能满足商业领域的需求，并具有与传统柴油发动机相同的耐用性。公司计划扩大到重型商用车，最早将于2026年以后在日本、欧洲、北美、中国等主要市场推出。