首席 执行官凯利・奥特伯格周五 在 接受媒体采访时透露，公司将于7月6日在西雅图北部新建的一条总装生 产线投产全新737MAX客机。

　　奥特伯格表示：“我们新增一条生产线，这条产线和伦顿现有厂房的生产线规格完全一 致。首架飞 机装配将于7月6日上线，距今仅剩约一个月时间，第四条生产线届时将正式投产。”

　　这条坐落 于 华盛顿州埃弗雷特的全新737总装线，将成为波音把M AX机型月产能提升至52架的关键助力，该量产目标计划于明年落地。今年波音已将737MAX月产量从42架上调至当前的47架。

　　尽管波音有意提升737 MAX的 生产与交付量，但产能受美国联邦航空管理局（FAA） 管控。20 24年1月阿拉斯加航空一架客机发生舱门塞脱落事故后，FAA对波音生产规模设置了上限 。

　　该事故促使监管机构针对波音生产环节的安全与质量问题开展了漫长审查。

　　奥特 伯格称：“我们正在重塑生产口碑。过去 18个月我们稳 步提产，生产模式也全面革新，整体成效不错。我们坚持待生 产体系运 行稳定后再推进扩产，不再像以往那样赶 工压缩生产工序，这让我们对后续发展充满信心。”

　　 奥特 伯格与波音管理层定下远期目 标：若供应链 配 套能够达标，737 MAX月 度产能最终提升至63架。

　　新生产线初期将投 产737 MAX 10 机型，该机型是这款单通道客机的加长版本，预计年内获得FAA适航认证，为首批交付扫清障碍。