作者 ：迈克・温特斯、李朱洪

　　伊朗局势 急剧升级，全美油价再度走高。美国民众想方设法节省油费，大量消费者选择前往好市多加油站加注平价燃油。

　　在截至 5 月 10 日的财季，好市多汽油需求量创下历史新高，不过公司并未在三财季财报电话 会议披露燃油具 体销售额。首席执行官罗恩・瓦克里斯在电话会上表示，多家线下仓储门店的加油站每日 需要多次补 油才能 满足客流；该财季最后五周，是好市多燃油销量有史以来最繁忙的时段。

　　D .A． 戴维森公司董事总经理、消费行业研究负责人迈克・贝克表示：“好市多汽油需求热度极高。全美整 体汽油消费量持平，高油价让不少车主减少出行，但好市多燃油加仑销量实现两位数增 长。”

　 　金融研究机构戈登・哈特依托油价平台 GasBuddy 的数据开展调研：2 025 年 4 月至 2026 年 3 月，好市多油价平均 比当地五 大主流加油站每加仑便宜 9 美分，较所在州平均油价低 24 美分。

　　低价卖油并非只为单纯靠价格碾压同行。企业管理层表示，低廉油价能够提升会员到店频次，带动 店内商超消费，同时提高会员续费意愿。

　　 首席财务官加里・米勒奇普在财 报电话会上提到，加油 会员的到店频次、整体消费金额普遍更 高， 会员续 费率也优于普通会员 。他补充道：“近半数会员在加油时会顺路进入仓储超市购物。”

　　贝克解读，低 价燃油策略的核心是维系会员卡的性价比吸引力，“会员费收入才是好市多的命脉”。

　　2025 年好市多会员费营收突破 50 亿美元，约占全年净利润的三分之二。

　　持证理财规划师、进阶理财规划公司创 始人卢卡斯・巴克表示，会员加油省钱看似稳赚，但需 要看清品牌的销售套路 。

　　“好市多的模式完全沿用传统零售经典逻辑：用极具吸引力的优惠引流 到店。零售商十分清楚，消费者很容易冲动消费，买下原本没计划购买的商品。”

　　他建议消费者进店前列好购物清单，避免冲动消费把加油省下的钱全部花掉。

　　“顺路一站 式采购省时省力， 这本是优势，但一 定要管住自己，不要漫无 目的地闲逛货架。”