随着 伊朗战争持续令许多船东不愿驶 入霍尔 木兹海 峡，在作为行业基准的中东至亚洲航线上， 租用一艘超大型油轮运输原油的成本已逼近每天50万美元。
运费最新一轮上涨之际，据船舶租赁成交数据，全球最 大的超大型油轮船 东韩国 Sinok or Group初步同意出租旗下的一艘船，从波斯湾内装载原油并运往 亚洲，租金高得惊人。上周五 ，这条基准航线的运价升至6月以来最高水平。
由于船只在试图穿越霍尔木兹海峡时不时遭到袭击，愿意停靠波斯湾内港口的船东数量已经大幅减少，不 过仍 有部 分 船只继续通过这一咽喉要道。目前，从波 斯湾内出发的许多航次由中东产油国控制的船只承担 ，此外还有 行事较为低调的Sinokor，以及少数风险承受能力较高、愿意 驶入这一存在冲突风险水域的小型航运公司。
这反过来导致该航线公开可见的租船成交数量减少，市场流动性下降，也使得评估超大型油轮收益的主要 基准指标变得 更加困难。相关市场扰动甚至导致全球一家大型大宗商品交易商对负责发布这 一基准指标的波罗的海交易所提起诉讼。
