首 款 全电动车Luce在加州蒙特 雷 汽车周（Monterey Car We ek）的苏 富比拍卖中，以4000万美元成交，创下新车拍卖史 上最高纪录。该车为一 台专为法拉利基金 会打造的独一无 二版本，拍卖收益归基金会所有。这一价格远超此前预估的110万美元，也超过了去年同场拍卖的法拉利Daytona SP3（2600万美元）。

　　拍卖细节与市场反应

　　Luce由前设计师Jony Ive设计，标准版起售价约55万欧元。此次拍卖的特别版本于5月首次亮相后引发两极评价：部分粉丝与投资者认为其五 座纯 电设计过于偏离法拉利传统造型，削弱了品牌标识。发布次日股 价一度下跌逾8%，但随后 已完全收复 失地。

　　尽管争议不断，法拉利已提前完成202 6年Luce销售目标（接近500台 ）。知情人士透露，中国市场需求强劲，科技企业家反馈积极。Jefferies分析师James Grzinic称此次拍 卖“非常成 功 ”，虽为孤品，但“收藏家必将注意”。

　　品 牌与商业意 义

　　Luce的高价成交进一步强化了 法拉利 在超个性化与限量车 型上的溢价能力。公司近期是唯一上调全年指引的欧洲车企 ，订单已覆盖至2027全年。分析认为，AI新富阶层 对高端座驾、私人飞 机与游艇的需求正在重塑奢侈品市场，Luce的成功可能鼓励更多收藏级交易。

　　不过，该车仍未触及拍卖历史总纪录（20 22年一辆 1955年梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coup以1.35亿欧元成交）。法拉利暂 未对拍卖结果置评。